下面是小编精心整理的加油站的管理论文（共含11篇），仅供参考，大家一起来看看吧。同时，但愿您也能像本文投稿人“伊娜莉”一样，积极向本站投稿分享好文章。
篇1：加油站的管理论文
加油站的管理论文
摘要：一直以来，成本核算与控制都是企业财务管理的重中之重。同时，其也是内部控制的一项重点。成本核算与控制情况的好坏能够直接影响企业的发展运营与经济效益。有效的成本管控能够从财务角度为企业提供一种有效的经济利益保障，同时其还能开源节流、挖潜绩效，促进企业的可持续发展。鉴于此，笔者以加油站为视角，围绕成本核算与控制试展开论述，希望能够为我国加油站的未来发展略尽绵薄之力。
关键词：加油站；成本核算；控制；有效性；分析；措施
一、问题的提出
古语有云：“强本而节用，则天不能贫”。从古至今，成本节约一直是我国的一项优良传统，是世代传承的精神。当前，随着市场经济的发展，我国企业所面临的市场竞争环境日益加剧。为了能够在激烈的市场竞争中求生存、求发展，越来越多的企业开始重视成本核算与控制。有效的成本管控手段能够促使企业在运营中树立成本节约意识，开源节流、挖潜绩效，提高市场竞争力。在我国，随着市场经济的发展和人们生活水平的提高，加油站的发展也经历了由少到多，由分散经营到规模经营和专业化管理的发展过程。当前，加油站已成为人们生活中不可或缺的一部分。然而，随着市场经济的发展，加油站的发展速度与规模都在与日俱增，彼此间的竞争压力也逐渐加大。在此背景下，探求有效的成本核算与管控手段，成为目前我国加油站的一项关注重点。
二、当前我国加油站成本核算与管控的有效性分析
1.人们对成本核算与管控的认知度不足，有关成本管理的基础性工作较薄弱
当前我国加油站的管理者及相关人员对成本核算与管控的认知度不足，有关成本管理的基础性工作较为薄弱。主要表现在以下方面：首先，我国加油站的管理者对成本核算与控制的重视程度不足，将成本核算与管控视为一项财务工作，没有将其当成一项涉及多个部门的工作，认为成本核算与管理与其他部门和人员关系不大，只是财务部的一项例行财务工作。在这种想法的影响下，造成加油站缺乏对成本管控的“主动性”。其次，专业人员缺乏。目前我国加油站重业务经营而轻管理，财务管理工作也倾向于会计核算与记录。在选聘专业的财务人员时只重其基础业务能力，而对其成本核算与管控能力却并无要求。造成我国加油站缺少真正能处理成本核算与控制的专业人员。
2.成本核算与管理中，人们主观因素较大，在处理中存在一定的“随意性”
实际上，在加油站的正常运营中，会产生各类成本开支。对此，财务人员应将其“分门别类”，进行具体划分，分别计入不同的科目与账户。然而现实情况中，很多加油站的财务人员在成本核算与管理中，对业务处理存在一定的主观随意性，不仅成本支出范围存在不明确之处，而且入账可能存在入错会计科目或者少计/多计成本开支的现象。
3.当前我国加油站成本费用分配标准的“合理性”有待提高
无论何种企业类型，成本费用开支基本都可分为两类，即直接成本费用和间接成本费用。加油站成本费用的分类也是如此。针对直接成本费用，应在其发生时直接计入油气成本。间接费用则须具体情况具体分析，进行逐步分配之后再计入油气成本或者计入加油站的运营管理成本。然而，无论是直接成本，还是间接成本，都存在成本费用的分配标准不甚合理的`情况。比如，各类加油站对成本费用分配标准的选择各不相同，没有参照性与可比性。此外，加油站在选择费用分配标准时，相关人员的主观随意性较大，倾向于选择容易的数据作为分配标准，而不顾数据本身是否科学与先进。再者，相关人员在对折旧费、职工福利费等成本费用进行摊销时，存在摊销与计提不及时的情况，主观性也较大。
三、我国加油站成本核算与控制的意义、基本环节与目的
1.我国加油站成本核算与控制的意义
一直以来，成本核算与控制都是企业财务管理的重中之重。同时，其也是内部控制的一项重点。成本核算与控制情况的好坏能够直接影响加油站的发展运营与经济效益。有效的成本管控能够从财务角度为加油站提供一种有效的经济利益保障，同时其还能开源节流、挖潜绩效，促进企业的可持续发展。此外，在当前的市场经济环境下，有效的成本核算与控制手段不仅直接关系着加油站的市场竞争力，而且也关系着投资者、债权人、管理者甚至员工等相关者的利益。借助成本核算与控制手段，能够最大限度的挖潜当前绩效，而且还能针对加油站的未来发展情况做出预判，降低经营风险，提升市场竞争能力和偿债能力等。
2.我国加油站成本核算与控制的基本环节
加油站实施成本核算与控制，有两大基本环节，即成本核算与分配；成本分析与控制。首先，成本核算与分配环节。其核心与前提内容是成本核算。唯有做好成本核算，成本分配才能具有意义。该环节主要用于解决加油站的成本归集与分配。其次，成本分析与控制环节。该环节的主要目的是为了维持正常生产经营与扩展需要的基础上，最大限度的降低总成本。同时，结合加油站的实际运营情况，积极研究成本的降低方法与策略。
3.我国加油站成本核算与控制的目的
加油站进行科学的成本核算和控制，可以帮助其有效降低经营成本，以可持续发展的角度解决经营中可能出现各种矛盾，保证加油站的持续稳定发展；科学的成本核算和控制可以有效提高加油站的综合竞争力，使其在动态的政策和经济环境下始终处于不败之地；科学的成本核算和控制可以有效减少加油站不必要的成本浪费，提高站内管理水平，保证石油资源的有效利用。
四、加强加油站成本核算与控制的对策与建议
1.增强加油站管理人员的成本控制意识
如上文所述，如今我国的很多加油站机构对于成本管控没有给予足够的重视。思想上的轻视，往往带来管理上的松懈，成本流失现象也就日趋严峻。很多加油站的职工都认为，成本管理那是财务人员的工作，和自己关系不大，自己只需做好销售或者服务就好了。这种思想的普遍存在桎梏了加油站的经营管理，使加油站的进一步发展无法实现。若想改变这种思想，就要做好以下几点：首先，加油站领导要加强日常成本管理学习，在站内树立成本管控观念，并身先士卒响应成本管控活动；其次，做好成本管控宣传工作，使加油站员工了解到成本控制的重要性，增强全体管理人员的成本意识，消除员工对成本管理的抵触情绪；最后，建立成本管理责任制，强化每个人的管理意识，形成全员参与成本管控的良好局面。
2.通过预算管理强化成本管控
预算管理是一个单位成本管理的最直接也是最有效手段，任何经营单位都应当加强对于预算的重视。如何运用好预算这个有力工具，是加油站做好成本管理的关键一环：第一，重视预算的编制，每年最后一个季度，加油站都要提早入手预算的编制，编制方法以零基预算为主，预算资料的搜集时间可以适当拉长，保证每项预算数据的科学、准确、合理；第二，强化预算的执行和监督，在预算执行期间要严格把控费用支出，财务人员应随时跟踪预算执行进度，尽可能的避免预算外费用的支出，每季度末对预算执行情况都要进行分析和总结，以保证预算的执行力度，同时也为下一期的预算编制提供可靠依据；第三，做好预算奖惩，每期末对当年的预算执行情况进行严格的考评和奖惩，用切实的物质鼓励刺激预算执行人员的工作积极性，以保证预算管理的顺利实施。
3.精简人员，强调安全管理
加油站通过对管理人员的精简可以有效降低人工成本，况且加油站的进货渠道较为单一，油品的进价大多不被加油站自身的经营所左右，故不必设置过多市场调研员，其他岗位也可适当精简人数，减少管理层次，以科学的管理架构实现降本增效的目的。同时，加油站的经营应充分考虑当前的政策环境和周围的经济情况，管理者做出的经营决策必须十分慎重，任何盲目的管理行为都很可能为加油站带来严重的损失。另外，加油站的安全管理十分重要。针对加油站这一特殊经济个体来说，安全管理和成本管理的关系十分密切，因为安全事故的发生给加油站带来的经济损失是不可估量的，所以管理者应当时刻紧绷安全经营这根弦，对于安全方面的合理支出一分也不可消减。
4.集思广益，不断改进成本控制方法
加油站管理人员首先应当建立健全完整的成本管控制度，在制度框架下保证员工参与成本管控活动，不断宣传“以站为家”的思想，强调管理人员的主人翁地位，充分调动员工参与管理的积极性和创造力。定期召开站内管理会议，多听取员工的想法，了解加油站在实际经营中已经出现的管理缺陷，鼓励员工积极提出改进的方法以及其他创新性的想法，并认真讨论每种方案实施的可行性，同时对提出可行性建议的员工加以奖励，从而不断改善当前的管理现状，改进成本管控制度的细节，提高加油站的整体管理效率。
参考文献
[1]张红英.论企业成本控制需注意的问题[J].经济技术协作信息，，（5）：24.
[2]张欣.中小企业信息化解决方案探讨[J].电信技术，2012，（S1）：277-278.
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[4]王勇.中小企业成本控制研究[J].经济研究导刊，2012，（5）：37-38.
[5]万林葳，尚延娟.关于制造型企业全过程成本控制的探讨[J].中国乡镇企业会计，，（7）：96-97.
篇2：加油站风险管理研究论文
加油站风险管理研究论文
摘要：本文介绍了目前我国加油站管理的现状、加油站安全管理中存在的问题以及加油站安全管理的措施三方面内容。通过对这三方面内容的介绍旨在促进我国加油站安全管理工作的发展，确保加油站工作的安全性。
关键词：加油站；安全管理
当今社会经济的飞速发展促进了汽车行业的发展，同时也带动了石油业的发展。加油站的数量与日俱增。由于石油易燃易爆的特点，给石油操作工作带来了安全隐患，为了保障石油工作的安全性，加强加油站的安全管理工作势在必行。
一、加油站管理的现状
当今社会，我国经济高速发展，人民生活水平日益提高，汽车也走进了越来越多的家庭，与此同时也促进了石油业的发展，加油站的数量直线上升。如今我国加油站的数目已由20世纪50年代的70座，增加到了近10万座。加油站数量的增加，给我们的出行带来了极大的方便，但是针对石油易燃易爆的特点，我们仍然不能放松对石油安全的管理。加油站的汽油和柴油容易挥发，如果遇到静电、明火等极其容易燃烧发生爆炸，由于石油的导电性差，高速的流动容易产生和积聚静电荷，造成一定的隐患，在加上石油本身就具有毒性，如果侵入人体会造成很大的伤害这都在一定程度上给加油站的工作带来了一定的安全隐患。如果发生事故，带来的不仅仅是财产的损失，也会危及加油站工作者及周边居民的人生安全。加油站的安全管理包括油品的安全管理、资金的安全管理、各项设备设施的安全管理、从业人员的培训等方面的内容，它涉及的面广，也会受到外界其他因素的影响，具有一定的复杂性。在加油站的安全管理中对加油站的从业人员教育培训，对设备的检查维修等每一个环节都必须做到位。由于加油站的特殊性，人员和车辆的流动性大，有的顾客缺乏安全意识，这也使得加油站的安全管理具有不可预见性。
二、加油站安全管理中存在的问题
（一）硬件设施存在隐患。我国对埋在地下的油罐材质和埋设都有着明确的相关规定。但是仍然有个别加油站经营者，为了节约成本，贪图利益，不按国家的规定的材质购买油罐。仍然有个别施工队不按国家规定的埋设标准埋设，有的甚至将油罐线路和电器线路埋在一个管道沟，这些不按相关规定采购和安装的设备在一定程度上造成了极大的安全隐患。
（二）从业人员缺乏专业素质和安全意识。从业人员必须经过专业培训才能从事相关工作，可是我国加油站的工作人员好多都是临时工，只是了解加油站的基本操作，有的从业人员文化水平低，没有接受过石油相关理论的专业学习，专业素质达不到国家规定的要求，以至于在实际工作中对无法及时辨别安全隐患，对安全隐患没有防范意识，面对安全隐患更无法灵活的处理。另外，加油站的从业人员在操作过程中也缺乏安全意识，我们会看到有的操作人员不穿防静电工作服，有的人员在检修设备时没有事先进行安全准备就点火，他们或多或少都存在侥幸的心理，认为一次两次不会有什么事，殊不知这些安全隐患正在悄然而至，在他们毫无防备的时候就给他们带来了灾难性的惩罚，同时也给别人造成巨大伤害。
（三）从业人员操作不当。我国的加油站事故中，很多是由于卸油时违规操作造成的。虽然国家严格规定了密闭卸油的方式。但是还是有加油站卸油时违规操作，也没有专门的人进行监护，提醒车辆人员禁止靠近，导致油品挥发、着火爆炸、静电造成火灾事故，从而引起巨大经济损失和人员伤亡。在加油过程中也有很多违规操作导致的安全隐患。例如，有一些小的加油站点给塑料加油，殊不知塑料瓶是绝缘体，往里面加油时摩擦产生的静电会因为导不出去而积累成安全隐患，引起爆炸。还有的加油站为了吸引更多的顾客，对进加油站的`车辆和人员不加限制，严重违背了国家规定的加油时一车一人进的原则。甚至还会出现有的加油站让摩托车主自己加油的情况，这些不当的操作行为，都在一定程度上埋下了安全隐患。
（四）管理制度不完善，法律法规不健全。在我国只有中石油、中石化这些大集团的管理制度相对完善，其余的企业都或多或少存在生产规章制度和岗位操作规章不完善的问题。有的加油站没有相关的安全管理组织，事故发生时也没有切实可行的应急预案，大家一团慌乱，事故的责任也无法明确，大家互相推诿，不能吸收教训，这些制度上的漏洞也造成一定的安全隐患。
三、加油站安全管理的措施
（一）完善硬件配置。针对硬件配置方面存在的问题，在加油站在建设的过程中，除了必须严格按照国家规定的标准引进设备外，也要加大对设备的科技和资金投入，从而降低设备方面的隐患。例如，高液位报警系统等事故预防设备的安装，可以避免依靠检查来预防事故这种传统方式带来的弊端，这种新型的系统更能及时科学的检测出存在的隐患，为我们减少损失。
（二）加大安全教育宣传，增强安全意识。首先，可以通过在集体会议时分析相关的事故案例和进行相关法律法规的宣传等活动来增强加油站从业人员的安全意识，从而激励从业人员学习安全知识和技能，促使他们在工作中安全操作。其次，要加强顾客及周边群众的安全意识，加油站必须把加油站的要求和相关提示明确的张贴出来，还可以定期开展一些安全讲座，在周边发放一些安全知识小手册，以此来增强周边群众和顾客的安全意识。
（三）对从业人员进行专业技能培训。从业人员的操作技能是否专业对安全事故有直接的影响。加强从业人员的专业技能培训要让从业人员学习相关法律法规，提高他们的抵御事故的专业能力；要让他们懂得机动车加油时必须熄火，雷电天气禁止付油，不能用塑料瓶加油等专业知识；要让他们学习关于油的流速的控制等具体的专业操作技术等。当从业人员的专业技能较高时在某种程度上会避免很多的事故。对人员的变更，一定要选择“岗能匹配”的人员，并按要求做好三级安全教育后翻耕上岗。
（四）紧紧抓住危害因素辨识这一灵魂。只有掌握了工作环境的危害，才能由被动变主动，真正实现从“要我安全”到“我要安全”、“我会安全”的转变。将加油站的危害因素辨识与风险识别划分为设备设施、周边环境、操作过程三个单元，细分每个单元的每个步骤，识别每个步骤、每个零部件、每个作业环境存在的风险，并从基层开始查找每个危害的预防措施，这样员工在工作中才能自觉的规避风险，真正实现全方位的“本质安全”。
（五）对加油站作业现场加强管理。对加油站作业现场的相关工作一定要有明确的要求。例如加油站的工作人员一定要按照加油站的相关规章制度进行操作，在工作中要及时发现并排除设备设施的安全隐患；加油站里要有明显的警示标志；要保证消防器材的齐全有效等。对变更的作业过程，一定要做好新操作规程的制定和实施。对变更的设备和工艺，要做好从选型到安装到调试到验收的全过程安全监控。
（六）完善加油站管理制度，建立明确的责任制。完善加油站的生产规章制度和岗位操作等规章制度，使工作人员的操作有章可循。还要有明确的责任制，把每个环节的工作都责任到人，这样大家都会提高警惕，保证每个环节的工作都是严格按照一定的标准进行的，让事故防患于未然。加油站的负责人一定要起带头作用，从自身做起，严格按照规章制度办事，禁止违规操作。加油站内部还要建立一个有效的内部责任监督机制，保证每个责任人都全力做好自己的工作。结语：加强加油站的安全管理工作，不仅可以确保加油站工作的安全性，减少不必要的事故，还可以促进我国交通事业的发展。因此，面对加油站工作中存在的问题，国家各部门必须重视起来并提出一些有效性措施，我们每一位公民也都应该增强自己的安全意识，从而保证我国的加油站工作安全有效。
参考文献：
[1]周康.浅析加油站安全管理存在的问题及对策[J].中国石油和化工标准与质量,,03:202.
[2]冷朝晖.加油站安全管理的问题及对策研究[J].科协论坛(下半月),2013,07:143-145.
篇3：加油站建设工程安全管理论文
1.1施工单位存在套用资质现象，人员素质不高
尽管在招投标工作当中，建设单位严格审查施工单位的施工资质以及配备安全管理人员、特殊工种人员的上岗证。可是现实的施工过程中，还是出现了部分的包工头使用其他单位的工作资质，施工工作人员大部分都并未经过岗位技能专业培训工作，大多数的技术人员以及特殊工种人员存在人证不符的情况。导致总体的安全意识不高，质量安全管理系统毫无意义。
1.2施工方安全管理薄弱
有部分施工方为了敷衍上层单位检查编制安全施工方案，内容不健全，无目的性，总是流于形式，对风险度比较高的威胁并没有进行有效的分析和重点控制，安全控制措施并无现实内容，没有将具体责任人真正落实，导致施工现场缺少有关的安全布置，出现事故隐患非常大。
1.3施工安全监管不完善
1.3.1监理方
①有些监理方对履行建设工程安全生产监理职责认识不到位，没有及时转变观念，不重视安全水平，大部分只是关注质量和工期，对安全工作抱有侥幸态度，无法对安全责任认真履行，造成安全管理执行力不够，不能在第一时间将安全方面的隐患扼杀在摇篮里。②有些监理人员不能够精准的掌握安全规范标准，无法及时发现消除安全威胁。
1.3.2企业方
①现场安全监管职责不明确，每一层都利用口头转述将现场监管任务移交，并没有及时对监管人员进行培训、没有将工作要求和内容进行明确，造成监管人员责任意识差、监管能力不足，导致安全制度和工作岗位责任不到位，监管工作力度不足，施工现场安全工作始终处在盲目情况，最后造成事故。②派驻到现场的监督管理人员掌握的安全知识有所缺失，无法将存在的安全隐患及时发现，从而带给现场安全管理工作非常大的压力。③监管工作人员对发现的违规行为不能及时有效的组织，导致事故容易出现。
篇4：加油站建设工程安全管理论文
2.1消除人的不安全行为
安全管理流程中人作为第一要素。人建立和运作的安全管理体系，人的观念在安全管理活动当中起到了非常重要的作用。①建设单位要设定具备专业知识的工程管理人才、配备专业的施工现场监管人才，对工作人员定期组织培训，提高专业技能，将安全管理理念贯穿到培训的全过程，将工作人员的安全管理能力提高。②建设方需要严格对施工方以及监理方在现场施工工作人员以及招投标工作的关键人员进行审查，其中包含项目经理、安全员、特种工作人员是否人证一直，保证施工现场工作人员具备一定的'资格水准。③将宣传安全管理理念的力度增强，将安全管理理念深入到人们心中。施工进场准备阶段，建设方对施工方和监理方人员进行安全教育，保证安全理念深入到工作人员心中，培训辨别危险源，对重要危险源根据制定好的预案进行演练。
2.2编制HSE方案，明确施工安全技术措施
设计施工组织就是用来对施工准备和施工全过程的技术经济文件进行指导，项目准备阶段，要施工单位进行HSE方案的提出，重点包括：组织结构、工作方法、使用设备、安全监督计划等等。每一项工程的安全技术措施都需要具备针对性，对于不同工程特征、可能造成施工的危害，要从技术上采取措施，将危险消除，面对不同的施工方式可能给施工带来的不安全危害，使用对应的措施，确保安全施工工作。对利用的各种机械设施、配电设施给施工人员带来各种危险，从安全保险装置等多个方面利用技术措施进行预防；对施工当中危险的作业可能给周围环境以及施工人员带来的伤害，要从技术上进行防护。
2.3加强日常的消防安全管理
加油站安全管理工作主要是防治火灾上面。火灾的消防安全管理工作，从我国目前的情况来说，加油站在汽油罐以及柴油罐的设计上一直使用的是将油罐本体直接埋到地下的直埋式方法，通常将一些必要的通气口、油罐口和观察孔的孔洞留在地面上。这种设计方法可以让加油站工作人员在油罐出现火灾的同时，利用毛毯堵住油罐罐口来扑灭火焰。也由于这样看起来简便的设计优势，促使很多加油站不设置任何的消防积水系统，可是消防安全管理规定中规定了所有加油站都要配备必要的消防器材。一般来说，一个加油站需要每两台加油机需要配置一个泡沫灭火器和一个干粉灭火器。按照加油站内泵以及压缩机房的建筑面积大小来计算，每50m2建筑面积就需要配置一个或者一个以上的手提式干粉灭火器以及若干的灭火毛毯和灭火砂。
2.4加强对施工现场的安全监督管理
2.4.1严格选择项目的监理单位
选择监理队伍要依照专业负责的原则。①要专业，加油站工程所涉及到各方面的内容，主要包括电气、土建、给排水、结构等专业，由于需要按照项目实施进度指派对应的专业监理人员进行监督，监理工作人员必须对工程业务非常熟悉，尤其要对石油石化行业的有关规范充分了解。②要负责，现场监理人员要认真负责，监理人员是代表企业发挥现场监管的能力，要从企业的角度上为企业把控，将企业的事情当成自己的事情，只有这样，才可以保证工程质量、进度、安全，打造出更加高品质的工程项目。
2.4.2明确现场安全监督管理人员的管理职责，对安全施工实行有效监督
①现场安全监督管理工作人员在上岗之前需要进行安全教育，对作业内容、部位、情况、安全措施详细了解。②作业准备阶段要逐一检查作业票证是否和作业内容相符合以及是否有效，同时还要检查票证当中各种安全措施的落实现象，确认各种措施贯彻落实之后才能够进行作业。③对作业现场的生产工艺流程和设备设施情况进行掌握，保证作业现场的安全措施落实到位，符合作业标准，不符合标准的要立即禁止。④要对施工所使用的器具设备进行检查，检查设施是否符合标准，是否可以正常运转，一旦发现设备不符合条件或者有故障进行操作，要严禁禁止工作。
总而言之，随着经济的进步，生活水平逐渐提高，机动车数量也与日俱增，从而带来更多的加油站的安全隐患，作为加油站工作人员在任何工作时刻，都要将安全放在首位。加油站是重点防火单位，安全是首要问题，加油站将每一个细节做好，才可以控制事故的发生，才可以方便生活，不给社会带来危害。
篇5：加油站设备设施安全管理论文
加油站设备设施安全管理论文
摘 要：一、加油站设备检查的重要性 加油站的设备安全情况是影响到加油站安全的直接因素。比如：加油站的发电机、电动机等不正常的运转，可能会因为机器产生较高的温度而发生爆炸；如果加油站的防爆设备出现接头松动，或者线路出现破损，在夏天可能会产生火花而引起
关键词：企业安全生产管理论文发表,发表施工现场安全管理论文,部队基层安全管理论文投稿
一、加油站设备检查的重要性
加油站的设备安全情况是影响到加油站安全的直接因素。比如：加油站的发电机、电动机等不正常的运转，可能会因为机器产生较高的温度而发生爆炸；如果加油站的防爆设备出现接头松动，或者线路出现破损，在夏天可能会产生火花而引起爆炸或者火灾；如果加油站的油罐呼吸阀被堵塞，会致使油罐出现瘪罐的危险情况；或者油罐的接地静电线路出现故障，在油罐遭受雷击的情况下，会因为静电的原因产生火灾。即便是加油站很微小的设备，比如说加油枪，也会因为静电的原因在加油的时候引起火灾。以上种种情况说明，加油站的设备管理是非常重要的工作，任何一个微小的问题都有可能酿出重大的灾难事故，我们加油站的设备管理人员要时刻警钟长鸣，做好加油站的设备管理工作。
加油站的设备不仅影响到加油站的安全经营，也影响到加油站的收益。加油站设备的完整率不达标的话，会妨碍售油工作，不利于加油站的长期发展。比如：加油机等基本设备长时间不进行保养的话，部分零件的磨损，不仅缩短了设备的使用寿命，还会影响加油站的正常营业；加油站的输油管道、阀门等如果未进行经常的保养或者标记，会造成跑、冒、滴、漏和混油的安全事故，如果发生跑、冒、滴、漏的现象，会因为事故现场的火花或者静电而产生火灾，而且，油品的挥发会是在现场的工作人员中毒，不利于事故的及时处理；如果加油机外壳为上锁，会导致计量不准确，损害加油站的利益。
加油站的设备检查时加油站工作的一个重要环节，只有做好了设备的检查工作，才能确保加油站安全地营业，才能更好地为每一辆需要加油的汽车服务。
二、加油站设备、设施管理的具体要求
加油站各类油品的设备对管理的'要求也不同，这要求我们加油站的工作人员要掌握各种设备的性能及这些设备的维护和保养，具体要求是：
(一)坚持闭路检查制度，及时发现设备的问题并解决，保证加油站设备的完好和使用寿命，同时要加强对加油站消费设施的检查。
(二)应定时对加油机进行内部检查和清洗。保持加油机的整洁，杜绝管道出现滴、漏、跑、冒和混油的事故产生。在处理加油机机械问题时，要查明问题产生的原因，并在今后的工作中进行预防。
(三)对计量检测及维修器具要妥善保管。加油站内的计量器具要严格按照具体步骤操作，防止损坏，同时一些玻璃计量器具，站内应提供完好备用。如果一旦损坏、丢失，会造成各种工作不便。计量器皿应当有专门的橱柜，明确使用保管责任人，用完之后应妥善放置以备下次使用。
三、加油机使用注意事项及维护技巧
加油机是加油站的经营的最重要的设备，规范地使用加油机和对其进行有效的维护，不仅能提高加油机的使用寿命，还能确保加油机的计量准确和加油过程中的安全。
(一)加油机使用的注意事项
1、第一次使用加油机时，应注意排除管道中的空气。具体方法是在油泵里注入一定的油品然后打开加油机的开动泵，反复几次就可以排空管道中的空气。
2、在加油时，要去下加油枪后再启动电机，待到加油枪计数器归零是再开始加油，当计数器达到需要的数字时，松开开关，将加油枪复原后再切断电源。要及时检查加油枪的计数器是否每次使用前都处于零刻度上，如果没有，就应该调整回零手柄，使其归零后再进行加油操作。
3、自封加油枪自封后不能立即再开枪，应等几秒钟后，使自封小孔内的油滴出后才能再次开枪，否则不能正常工作。
(二)加油机的维护技巧
每天应定时对加油机外壳上的灰尘进行清理，防止静电的产生，但是切记不能用水洗；当加油量达到5000L时，应对过滤器进行清洗，以免过滤出的赃物损耗流量计；在加油机的清洗或者维修过程中，应严禁烟火，防止发生爆炸；在适合的时候对各个摩擦部件进行润滑。加油机的修理周期应严格按照规定的3年一大修，1年一中修，半年一小修的规则进行。
四、结束语
由于加油站的设备在管理上十分分散，不能对不同油品的设备进行统一管理，所以，管理难度特别大，这就对加油站的设备管理工作人员有了更高、更严格的要求，他们必须在日常的设备管理和维护上面下苦功夫，确保加油站设备的正常运行，为加油站提供一个安全的经营环境。
篇6：加油站管理心得体会
加油站管理心得体会推荐
me是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题，me是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共党员，我志在改革前线，充分利用新管理模式给me提供的新舞台，以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风，不断探索，接受新挑战和考验。
我是零管中心汉沽片的片区经理，共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约，加油站均为中小型站，片区销量不大，月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻，并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难，我主动出击，利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累，组织片区加油站全体员工共同努力，不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨，同时我也很快完成了角色认知和转换。
在半年多的片区经理经营管理工作中，除了履行me五大职责外，我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验，我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高，才能及时发现和解决问题，才能不折不扣地将经营管理指令执行到位，才能组织员工按规范开展落实经营活动。
由于站长未在岗，加油站发生的客户投诉没有得到及时、有效的解决，直接影响了加油站正常经营。例如，今年1月份，我片区某站一客户李某由于没有行车经验，在去往东北送货前，在该站加满了-20＃柴油。结果行驶到东北地区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的情况下，找到该站投诉油品标号和质量不合格，并质问“为什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到东北却不能用？”。他非要找站长理论，当加油员回答“站长离站交电费，未在站内”，该客户误认为站长就在站内，故意不接待他。随后做出了过激行为，将车上备用柴油（约20升）直接泼在加油车道上，造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后，立即返回加油站，将客户请到办公室，耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右，你的车加-20＃柴油，不适合在东北地区使用，应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟，随即表示道歉。
通过对事件的分析，我认为除加油员处理不当外，最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员，可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以，我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间，是全面提升加油站经营管理水平的重要环节，也是me首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施：
一、组织学习，提高认识
针对个别站长缺乏事业心，责任心差，经营管理水平低的问题，我多次组织提高认识、明确职责的专题学习班。以中石化销售公司加油站站长培训教材《加油站经营与管理》为依据，着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。通过组织学习使站长们充分认识到站长担负着经营管理双重任务，地位至关重要。在加油站营销和管理活动中，站长处于中心位置，站长是加油站经营管理的第一责任人。要想做好加油站的经营管理工作，站长必须具备与其地位相匹配的基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉，责任心是事业心的基础和保证，进取心是事业心的延伸和发展，三者是相辅相成的统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心，才能兢兢业业，踏实肯干，才能克服各种困难和挫折，才能为国家和企业竭尽全力，才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论，站长们对自身任务和职责有了进一步认识，逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心，“以站为家”的责任心，“争创一流”的进取心。
二、严抓考勤，提高在岗率
为了抓好站长工作在岗率的问题，我首先从严肃考勤制度入手。要求站长在工作时间内离岗必须请假，不经批准不准擅自离岗。为严肃纪律，我采取下站督查和分不同时间段用电话查访等手段，检查站长工作时间在岗率，每月在片区内对在岗率低和无故不到岗的站长进行通报批评。并记录在册，将其作为月评比和年终考评的重要参考指标。通过严肃考勤制度，改正了个别站长过去散漫的不良习惯，纠正了一些站长自认为本站偏远，领导检查不方便可以擅自离岗的侥幸心理。由于措施得当，现在基本杜绝了站长无故离岗的现象，站长在岗率有了明显提升。
三、组织统一交费，降低站长因公务离岗率
随着对加油站精细化管理的延伸，我发现站长因公务离岗的问题也比较严重。如每月的20-30日因缴纳水费、电费、电话费等费用，各站长均有因公务离岗的普遍现象。
首先，我通过分析归纳出各站长因公不在岗的三大因素，其中站长因交费不在岗占站长因公务离岗的70%，可见它是站长因公离岗的主要影响因素。
其次，我对“70%”的比率再一次进行了分析，它主要由两个方面构成。
第一、各站领取费用支票不便。
各站因没有费用备用金，每月需要交纳各项费用前，各站长都必须分别到宁汉核算组领取支票。由于核算组相距我片区各站较远，远则40公里，最近也要15公里。加上核算组地处宁河县境内，而我片区加油站大多坐落在汉沽区，通往宁河县的公交车班次少，上下午各两次。这就给站长需领取支票带来不便，造成各站长领取支票少则半天，多则一天。
第二、各站单独交纳费用不便。
由于我片区加油站网点分散，又处于三个不同的行政管辖区内。每次缴纳电费时，各站均需到不同的电业管理所先领取交费通知单后再到当地电业局营业收费大厅交纳电费。由于部分站离所属供电管理所较远，每次到电业管理所领取交费通知单就需半天时间，每月站长仅交纳电费一项工作就需占用一至两天的正常工作时间。
此外，还有因每月供水站水表抄录员到站内抄录水表数据后，经常发生收费清单不能及时送到自来水公司收费厅的问题，造成站长交纳水费时不能一次性完成水费交纳，而需多次去查询缴纳费用。
针对上述问题，我本着为站长减负，提高加油站经营管理效率的思想，主动到电业局、供水站和电信局了解情况，解决加油站交费问题。经过与各部门协商，将过去各自缴费的加油站名单统一归类到汉沽片区账户，在各收费部门视为一个交费整体，由我统一代交费。这样就解决了长期以来，各站长因每月单独交费造成站长在岗率低这一实际问题。让过去的零散交费“不便”，变成现在统一交费的“方便”。通过上述措施，不仅迅速提高了站长在岗率，而且还增加了me与站长之间的`凝聚力和向心力，更重要的是给加油站经营和现场管理水平进一步提升提供了时间保障。
由于统一代交费用，不仅解决了因公务离岗时间长的问题，同时还解决了以下几个难题。
1、交通费用问题
因我片区各站离核算组路途较远，同时受交通工具的限制，各站长到核算组领取支票，需打的费至少20元。目前由我统一办理、一次性领取支票后。每月12个站可节省交通费300元左右。
2、资金安全问题
过去各站每月因交费需领取2至3张支票，存在着很大的资金安全隐患。一旦站长不慎将空白支票丢失，会给企业造成一定损失。现在由我统一领取支票（三张），在很大程度上降低了风险和隐患，同时也减少了公司购买支票的费用，每月可节约40元左右的支票购置成本费。
3、挪用销售款的问题
因财务部门未下拨加油站费用交纳预付金，部分加油站只能借用当日销售款垫付，从而造成销售款不能及时准确地上缴回笼。通过统一领取支票，统一交纳，解决了加油站挪用销售款来缴纳费用的现象。
4、简化了报帐手续
统一交纳费用后，到核算组办理报销手续时，只需一张报销发票和一张费用明细表，减少了各站重复签批的环节。这样一来也提高了报销登记人员的工作效率，减少了记账登记人员重复性工作。
四、从实际出发，提高零散时间的利用率
半年多来，我不仅在减轻站长交费负担、提高站长在岗率上下功夫，同时也在想方设法解决因交通不便和片区站长集中开会而影响站长在岗率的问题，也就是压减上图所示的30%比例的问题。
由于我片区部分加油站距城区较远，同时受公交车辆收发车时间限制，偏远站站长上下班只能晚到早归，以公交车收发车的时间为上下班时间。根据这一情况我经常利用下站督查的工作之便，采取每天一早一晚先督查路途较远交通不便加油站的做法，提前与站长联系，利用me配备的交通工具，尽可能为他们提供方便。这样在一定程度上缓解了站长上班不能按时到站和下班必须早归的客观实际问题。同时，也增加了我与站长们之间的沟通，而且还能起到同路站长间互查互学的作用。
为细化影响站长在岗率的各种因素，我将站长每日离岗时间段进行分析。经分析对比发现，每天上午10:30至11:30分大部分站长有规律地因交销售日报表而离岗，因报表有时间限制，站长11点交完报表后，还距下班时间30分钟左右，也就是说还有30分钟的空闲时间。如何利用好这30分钟，成为我有效提升站长在岗率的又一个切入点。在条件准许的情况下，把集中站长开会时间尽量安排在这30分钟的时段内。我经常合理地巧用“无功”的30分钟，虽然我片区站长集中开会、组织学习较多，但并未影响站长的站内正常工作，从而大大减少了因开会挤占站长在岗工作时间。
经过半年多的实践和探索证明，加油站每一项先进的管理手段和健全的管理制度，最终都要到加油站的实际工作中去实践，而站长正是最终的执行者和管理者。由于站长是加油站经营管理和安全防范第一责任人，所以站长在岗率的高低会直接影响到加油站经营管理的成效，要想提高加油站的经营管理水平，就必须在围绕如何充分调动站长潜能，如何减轻站长非经营管理工作负担，如何尽快提升站长在岗率等问题上展开探索与创新。
作为一名石化特色的me，我想我们不仅担负着改革的历史使命而且还必须不断摸索、探讨、解决体制改革后新理念下产生的新问题。在今后的工作中，我将以全面提升加油站经营管理水平为目标，尽职尽责，不断开拓创新，认真履行me的监督、分析、指导、沟通、协调五项职责,并且从加油站实际情况出发，利用一切条件减轻站长负担，提高站长在岗率。通过精细管理和严格督查，全面提升我片区加油站的整体经营管理水平。
最后，借此机会预祝体制改革后的广大me，在新的舞台上绽放出耀眼的风采。
篇7：加油站管理心得体会
加油站安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。
一、提高员工素质，增强安全意识
加油站消防安全管理应以人为本，首先要
提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。
二、控制加油站设施安全间距
要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。
三、控制油气散发和集聚
控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。
1、实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中的油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技术目前国内绝大多数加油站都是采用敞口加油。加油枪将油品注入汽车油箱的同时，将油箱中的油蒸气“挤”出，散发在大气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安全构成威胁。应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收装置里，防止油气散发和集聚。
3、禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。
4、增加通风、消除低洼由于油蒸气的密度比空气密度大，在通风条件不好的情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸极限时(浓度为0.6%-8.0%)，遇到明火就会产生爆炸燃烧，因此加油机、卸油口、油罐操作井、呼吸管都应设在通风良好的区域。在加油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟，加油机底部应用沙填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用沙填实，排水沟引出站外前必须设水封井。
5、合理设定地坪标高站房地坪标高应高于加油地坪15cm以上。站房内配电箱应安装在远离加油机的侧墙面。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15cm的实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。
四、控制油罐和管道标高
加油站应使用卧式地下覆土罐，避免出现油罐内油品液位高于地坪、加油机渗油、进油管内油品难以排净、油罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于30度，其余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口的安装位置应低于油罐车卸油口15cm以上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。
五、消除静电危害
油品在运输、装卸、加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸的条件是，具备产生静电电荷的条件;具备产生火花放电的电压;有能引起火花放电的合适间隙;有产生火花的足够能量;周围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置10min以上，让电荷逐渐衰减;打开罐盖前必须先行接地;在天然炎热、干燥、气压低时应喷洒清水;工作在爆炸危险区域内的操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电;必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管插入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平缓流入;提倡自流卸油，尽量避免带泵作业;禁止利用加油机直接向塑料容器内加注汽油。
篇8：加油站管理规章制度
1、安全教育制度
一、加油站新员工经培训、考试合格后方可上岗。
二、教育由站长负责，内容主要有：
1、国家有关安全经营方针、政策、法规；
2、经营模式和安全经营形式；相关行业安全、消防知识；
3、各项安全规章制度及要求；
4、部门及人员的工作内容与安全职责、安全管理要求；相关安全、消防知识等；
5、事故案例等。
三、站领导要定期组织员工学习有关化学危险品安全知识，全体员工必须及时参加，认真学习。
四、员工应经常学习国家有关安全生产法规和规定，以及各项规章制度。
五、所有安全教育培训工作要做好相应记录。
2、安全检查制度
一、安全检查的要求
安全检查是搞好安全生产的重要手段，其基本任务是：发现和查明各种危险的隐患，督促整改；监督各项安全规章制度的实施；制止违章指挥、违章作业。安全检查应贯彻领导与群众相结合的原则，除进行经常性的检查外，每年还应进行群众性的综合检查、专业检查、季节性检查和日常检查。安全检查活动，必须有明确的目的、要求。必须建立由站领导负责和有关职能人员参加的安全检查组织，做到边检查，边整改，及时总结和推广先进经验。
二、安全检查的形式与内容：
1、加油站综合检查由站领导组织各部门进行以查思想、查领导、查纪律、查制度、查隐患为中心内容的检查。每月不少于1次；
2、日常检查由安全员不定期进行对现场员工的安全职责、制度落实情况、存在隐患等进行检查。
3、隐患检查的重点放在：
⑴ 各种安全教育、检查记录、经营销售记录、票据的完整情况；
⑵ 消防器材是否完好；
⑶ 各种电器的'使用、线路的敷设是否规范；
⑷ 各种可燃物品是否妥善存放；
⑸ 作业人员遵章守纪情况，防护用品的正确穿戴情况。
三、各项检查的检查人必须做好检查记录，对查出的违法规章制度的情况要立即予以纠正，对设备设施存在隐患的，要立即报告领导及时解决。
3、消防防火管理规定
一、严禁在站内吸烟及携带火种和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品入站。
二、严禁未按规定办理用人手续，在站内进行施工用火或生活用火。
三、严禁穿易产生静电的服装进入油气区工作。
四、严禁穿带铁钉带鞋进入油气区。
五、严禁用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。
六、严禁未经批准等各种机动车辆进入罐区。
七、严禁就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。
八、严禁在油罐区用黑色金属或易产生火花的工具敲打、撞击和作业。
九、严禁堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施。
十、严禁损坏站内各类消防、防暴设施。
4、动火作业管理规定
⑴ 在加油站内进行动火作业，必须经站长同意并办理动火审批手续方可进行。
⑵ 站内动火，应明确动火的地点、时间、范围，并须有动火方案、安全措施、现场监护人。
⑶ 进行电、气焊作业，其操作人员必须具备相应的资质。
⑷ 严禁在油罐、油管和加油机等带油设备上进行焊接等明火作业。
⑸ 作业完毕应认真填写作业记录。
5、油罐清洗管理规定
⑴ 加油站清洗油罐，应严格执行油罐清洗作业方案和操作规程。
⑵ 严禁人员进入罐内清除油污。
⑶ 严禁使用非防爆电气设备进行油罐清洗作业，如使用不防爆的油泵抽罐内底油、油污；用普通风扇向罐内吹风；用普通手电对油罐照明等。
⑷ 对从油罐内清出的油污，应妥善处理，不得随意倾倒或堆放。
6、车辆进出站管理规定
⑴ 车辆驶入时，加油员应主动引导车辆进入加油位置。
⑵ 车辆停稳、熄火后，方可将车辆油箱盖打开，进行加油。严禁向汽车汽化器及塑料桶内加油。
⑶ 拖拉机、摩托车推出加油区后方可发动；
⑷ 严禁在加油站内修理车辆；
⑸ 无关车辆不得在站内停留或绕行加油站。
篇9：加油站管理规章制度
第一章 总则
第一条 加油站是石化销售系统面向社会，直接为用户服务的零售单位，服务面广，政治性强。为了提高加油站的管理水平，更好地为社会主义建设服务，做好石油商品的零售供应工作，特制订本制度。
第二条 石油商品具有易燃易爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性。加油站必须确立“安全第一”的思想，贯彻“预防为主，防消结合”的方针，保证安全经营。
第三条 加油站要树立“用户至上”的观念，制订服务规范，推广礼貌用语，提高服务质量，站容要整洁。
第四条 加油站必须建立从站长到每个工种的岗位责任制和安全操作规程，做到分工具体，责任明确，并同时制定考评办法和奖惩规定，确保本制度的实施。
第五条 加油站工作人员必须经过培训，学习石油商品知识和用油机具知识，掌握业务操作要领，熟悉加油站管理制度，并经过地区分公司以上的主管部门考核合格后方准上岗操作。
第六条 加油站工作人员要保持仪容整洁，佩带服务证章，礼貌待客，文明经商，严格执行供应政策、价格政策及有关管理规定，严禁出售掺水掺杂和变质油品。
第七条 加油站必须加强经济核算，改善经营管理，减少商品损耗，降低流通费用，提高经济效益。
第八条 加油站必须严格票证、现金管理制度，做到手续完备，交待清楚，记录清晰，帐实相符。
第九条 新建、扩建和改建的加油站，必须符合设计和建筑规范要求，经过竣工验收，达到设备配套、质量合格、资料齐全，方可投产。投产后，各种设备要建立完整的技术档案和维修管理制度。
第十条 加油站要在站的明显处悬挂中国石化销售公司颁发的统一标志，用以加强职工精神文明建设，提高工作质量，维护行业信誉，增强行业团结(标志直径为100－150厘米)。标志要严格按照设计图纸的要求制作，悬挂安全可靠，经常保持清洁完整，维护企业标志的严肃性。
第十一条 加油站应采用密闭式卸油方式。
第二章 安全管理
第十二条 为保证加油站安全营业，必须建立健全安全组织。
(一)每班作业都要指定一名防火安全责任人。
(二)要有兼职现场安全检查员，负责督促检查加油现场的安全管理措施。
(三)成立群众性的消防组织，并经常进行安全教育，加强消防技术训练，做到防消结合。
第十三条 制订和落实业务安全措施。
(一)制订“用户进站加油须知”，内容主要包括：
①站内严禁烟火。
②严禁在加油站内从事可能产生火花性质的作业，诸如不准在站内检修车辆，不准敲击铁器等。
③严禁向汽车的汽化器及塑料桶内加注汽油。
④所有机动车辆均须熄火加油。摩托车、轻骑、拖拉机等进站前要熄火并不得在站内发动。
⑤严禁携带一切危险品入站。
(二)加油站内严禁闲杂人员随意出入和逗留。
(三)高强电闪、雷击和雷击频繁时，停止加油。
第十四条 加强明火管理。
(一)除经上级主管部门批准的固定用火点外，不得自行变更或扩大用火范围和随意动火。
(二)因设备检修等情况必须动用明火时，要书面报告上级主管部门，批准后，停止加油作业，采取可靠安全措施后方可动火。
(三)加油站内不得采用明火取暖。
第十五条 加油站与周围其他单位建筑的防火安全距离，加油站内部建筑的防火安全距离及明火作业点与其他建筑物的防火安全距离要符合设计规范的有关规定。
第十六条 油罐通往加油机的输油管路，采用管沟敷设的，管路四周要用沙土填实。
第十七条 安全用电规定
(一)加油机底部向上0．5米、水平方向4米、油罐口水平方向3米以内为危险区。危险区内的电器设备的选型、安装、使用必须符合有关电气安全规定。
(二)严禁任何一级电压的架空线路跨越加油站上空。
(三)室外照明灯具，必须是封闭式。
(四)加油站内不得随意拉接临时电线。
第十八条 防静电规定
(一)地下卧式油罐要在首尾两端没有两组静电接地装置，其电阻值不得大于10欧姆。罐体与接地极之间的连接扁铁或导线，要采用螺栓连接，并做沥青等防腐处理。其它部位的静电接地装置的电阻值不得大于100欧姆。静电接地装置每年应检测二次。
(二)地下卧式油罐进油管应下伸到距罐底15厘米处，并有弯口。严禁喷溅式进油。
(三)加油机、加油胶管上的消除静电连接线，必须完好有效。
(四)加油站工作人员不得穿着化纤服装。
第十九条 消防灭火
(一)加油站要根据有关规定和本站实际制订灭火战斗方案，并编制图表说明，作为实战和灭火训练的主要依据。内容包括：
①组织领导和指挥系统。
②加油站的地理位置、油罐数量、容积、加油机位置及管线走向，其它油品的存放地点、数量。
③灭火操作人员的配备和分工，警卫力量的配备和布置，物资的抢救措施。
④站内建筑的结构形式、耐火等级、面积、高度，内部及设施之间距离。
⑤各部位灭火所需要的灭火器材、数量，现有消防器材的摆放位置、品名、数量。
⑥灭火和抢救物资的操作程序、时间要求和应急补充措施。
⑦对外通讯联络、外部支援力量的部署、指挥等。
(二)消防器材的配置：
①设置两台加油机的加油站，要配备3千克二氧化碳灭火机或“1211”灭火机 4个；8千克干粉灭火机或65千克干粉灭火机2个；石棉被四块；0．5立方米砂箱 2个；消防铁锹4把。设置加油机两台以上的加油站，消防器材配置应按比例增加。
②消防器材的分布要以油罐、加油区为主，摆放整齐、位置合理，道路畅通，取用方便。
(三)消防器材要定人管理，按时检查，经常养护，定期换药，保证完好有效。
第二十条 安全检查
(一)加油站站长除加强日常例行检查外，每月要对加油站进行一次全面检查，对检查出来的问题制定整改措施，凡本身能解决的要迅速解决，确有困难的要如实向上级书面报告。拖延不办造成损失的要追究有关部门和人员的责任。
(二)现场安全检查员要督促本站职工认真遵守安全操作规程和岗位责任制，对违章作业的行为，有权制止和向上反映。
(三)加油站的主管部门每季度和重大节日要定期检查加油站的安全工作。检查的主要内容包括：职工对安全工作的重视程度，已检查出的隐患整改进度，各项规章制度的执行情况，安全组织的活动与作用，各种设备的技术状况等。对于查出的问题要分类排队，落实责任，限期整改。
第二十一条 加油站必须按照规定及时地、实事求是地向主管部门报告事故情况。发生爆炸、着火、雷击、人员伤亡、重伤致残以及其它财产损失万元以上的重大事故，要通过省、市、自治区公司报告石化销售公司。对发生的事故，要本着“三不放过”的原则进行严肃处理。
第三章 营业管理
第二十二条 营业前的准备工作
(一)交接班内容包括：加油数码累计数、油罐存油量、票证及其它有关事宜，交接清楚，双方在记录上签字认可。
(二)接班加油员检查加油设备技术状况。
(三)按照计量人员提供的标准温度下的油品密度，换算调整付油体积。
第二十三条 加油操作
(一)用户车辆进站后，加油员要做到车到人到，主动引导车辆顺序进入加油位置。
(二)坚持凭票加油规定。启动加油机前，问清油箱空容量，将加油机上次加油量数字码回零，加油数量必须与收回油票数量相符。
(三)加油员必须亲自操纵油枪。不得折扭加油软管或拉长到极限。加油枪要牢固地插入油箱的灌油口内，集中精力，认真操作，做到不洒不冒。
(四)加油机发生故障和发生危及加油站安全的情况时，应立即停止加油。发生跑、冒、洒油料时，必须清理完现场后，加油车辆方能离去。
第二十四条 不得因结帐、清点票款而影响接待用户和营业。
第二十五条 加油站停止营业时，关闭加油机，切断电源，关闭油罐进出油管线闸阀，锁好门窗。
第四章 接卸与储存
第二十六条 散装油品接卸
(一)加油站要根据库存和营业动态，提出分品种的进货申请计划，及时组织货源，防止人为脱销。
(二)油罐汽车进站后，要引导停靠指定位置，关闭发动机，同时停止加油作业(采用密闭式卸油及罐区与加油区分开的除外)，做好安全警戒，及时安排接卸。
(三)查验送货单据，检查铅封，核对品名、数量，测定进油油罐存量，核算可容量，做好记录。
(四)收卸油品时，要严格遵守操作规程，卸油前接好静电接地装置。现场有专人监护，防止发生跑、冒、混油事故。
(五)卸油完毕，必须上车检查，收净底部余油，稳油五分钟后，复测油罐存量，核对卸收数量，办理签收手续，登记入帐。
第二十七条 整装油品(含大、小包装润滑油、脂)，要清点件数、复验重量、核对唛头无误后办理签收手续，登记入帐。
第二十八条 散装油品保管
(一)散装油品必须分罐建立商品保管帐，及时记录收、发、存动态，保证帐货相符，溢耗清楚。
(二)每月测定一次油罐水位，及时排除罐内积水。
(三)按油品种类、规格实行专罐储存。油罐改储其它油品时，要清除罐内存油。
第二十九条 整装油品保管
(一)整装润滑油、脂必须入库保管，分类堆放，唛头标记清晰，按品种建立保管卡，定期进行盘点，做到帐货相符。
(二)建立桶(听)检漏制度，发现渗漏要及时处理。
(三)刹车油、防冻液一类油品，包装必须严密，不得敞口存放。
第三十条 各种油品均须按照先进先出的原则，进行轮换，并保证出站油品质量。
第五章 计量年损耗管理
第三十一条 加油站必须配备合格的兼职计量人员。
第三十二条 计量人员的基本任务：
按照计量操作规程，每次收油作业前后和每日停止营业后，都必须进行计量，做出完整记录，及时提供油罐存油变化情况。
第三十三条 新建油罐和各种量器具均须经过检定，合格者方能使用。所有油罐都要编制容积表。
第三十四条 油罐检定周期为：新罐三年复检，以后每五年进行复检。因某种原因造成明显变形的油罐，必须重新经过检定，方准投入使用。
第三十五条 以下计量器具检定周期规定：加油机、量油尺半年检定一次；温度计、密度计每年检定一次；标准计量器按国家规定的周期送检。
第三十六条 加油站要逐步配置标准计量器，每月校验一次加油机的精度，超过允差应停止使用，上报有关部门检修。非授权检定单位和个人，不得拆毁计量器铅封。
第三十七条 要根据“石油产品自然损耗管理办法”的要求，按运输、卸油、保管、零售等作业环节建立损耗登统表册，指定专人负责管理，积极采取措施，努力降低损耗。
第三十八条 损耗的`处理必须实事求是，不得弄虚作假，不得转嫁给用户。
第三十九条 散装保管油料必须每天计算盈亏，按月核销。发现屡盈屡亏的，要及时查明原因，加以解决。零售损耗，按月一次核销。运输溢耗，收货方负担定额损耗，发货方承受溢余，责任方负担超耗。
第六章 设备管理
第四十条 油罐
(一)油罐安装要成水平状态，倾斜比不得大于8％。
(二)油罐防腐保护层完好。直接埋入地下的油罐，投产三年以后，要注意检查防腐层。
(三)油罐罐体无严重变形，无渗漏。。
(四)油罐清洗周期：轻质油罐不得超过三年，结合清洗，检查罐体腐蚀程度。罐壁4毫米的余厚小于2．5毫米，应停止使用。
(五)每个油罐都要有标明所装油品的明显标志，严防混油。
第四十一条 油罐附件
(一)入孔与油罐连接螺栓齐全、紧固。
(二)进出油管、量油口，入孔联接牢固，不渗漏件齐全。
(三)阀门保持启闭灵活，关闭严密，无渗漏现象。
(四)阻火器完好有效 。通气管直径不小于50毫米；距地面高度不少于4米，且要高出加油站建筑物顶部。通气管的开口端应设有金属或抗腐蚀的穿孔网罩，网目不少于 6毫米。
第四十二条 管线
(一)管线每一至二年进行一次强度试验。
(二)直接埋入地下的管线，投产五年后，每年要开挖检查，发现防腐层失效和渗漏时，及时维修。
第四十三条 加油机及附件
(一)加油机的计量误差不得大于0．3％。
(二)不得用水校验加油机，以防机件锈蚀。
(三)严寒季节要做好加油机的保暖工作，防止加油机内有水结冰。
(四)加油机的机械磨损部位应经常加润滑油。
(五)加油机要定期检修，检查各个部位、零件的技术状况。检修周期：大修3年；中修1．5年；小修0．5年。
第四十四条 加油胶管应能经受5公斤的试验压力，有足够的挠性，使用方便。
第四十五条 加油枪应启闭灵活，密封良好。
第四十六条 汽车底盘升降机应升降灵活，机体完好，定期检视油标，发现液压油量不足、油质不纯、要及时补充、更换。
第四十七条 空气压缩机的工作压力不得超过铭牌规定数值，每天应放掉贮气桶内的水，每周至少检查一次安全阀，每月清洗一次过滤器，每季度换一次油，每年必须做一次受压试验。
第四十八条 加油机上部的照明度一般不应低于100勒克司。
第七章 综合服务管理
第四十九条 开展洗车服务。洗车污水不得随意排放，防止污染环境。
第五十条 开展润滑服务。注油量达到润滑标准，合理用油，节约用油，保持场地清洁。
第五十一条 开展蓄电池电质检查服务。充电要达到规定电压。
第五十二条 开展汽车尾气排放标准测定服务。
篇10：加油站管理规章制度
1、总则
一、为了加强加油站安全生产管理及防范工作，完善安全生产规章制度，保护员工生命安全和企业财产,保障各项工作顺利进行，特制订本制度。
二、本公司以“安全第一、预防为主”为方针，以坚持统一指挥、统一调度、互相协作，先参与后汇报或边参与边汇报，分级分部门负责，局部服从全局，下级服从上级，最大限度减少损失，防止和减轻危害目标，全方位安全管理。
2、安全检查管理制度
一、单位全面安全检查，由站长亲自负责，每月至少一次。
二、当班安全员应对作业现场监督，发现违章行为和不安全因素，有权制止和向上级反映。
三、加油站主管公司每月和重大节日要对加油站进行安全检查。
（1）检查主要内容包括：安全责任制落实情况、作业现场安全管理、设备技术状况、灭火作战预案以及隐患整改情况等。
（2）安全检查中发现的问题和隐患，加油站能解决的，应限期抓紧整改；加油站无力解决的，应书面向上级报告，同时采取有效的防范措施。
3、安全教育培训制度
一、加油站的安全教育培训工作由公司经理副总责，具体的安全教育由站长负责。
二、加油站新员工经培训、考试合格后方可上岗。
三、站领导要定期组织员工学习有关安全知识，全体员工必须及时参加，认真学习。
4、消防安全管理制度
一、严禁携带火种入站，严禁吸烟，严禁喝酒上岗。
二、不得迟到、早退和无故旷工，工作时间不得擅离职守或进行与工作无关的活动。
三、所有职工上岗不准穿戴化纤制衣物或易产生静电的工作服，站内工作人员不准穿带有铁钉的鞋。
四、加油机、油库及消防设施周围严禁堆放物件，工作场地及行车道上要时常保持清洁畅通。
五、懂消防知识，熟悉消防器材设置位置，能熟练使用各类消防器材。
六、保持高度的安全防火意识，发现火灾及时报警119和其他相关部门，并积极参加扑救。
5、事故报告处理制度
一、发生事故后，负伤者或事故现场有关人员应立即上报上级领导和安全职能部门，并保护好事故发生现场和迅速采取措施抢救人员及财产，防止事故扩大。对于重伤死亡事故，必须以最快速度上报公司及上级主管部门和政府有关部门。隐满不报、谎报、故意拖延不报、故意破坏事故现场或者无正当理由拒绝接受调查以及拒绝提供有关情况和资料的，由有关部门按照国家有关规定依法追究有关人员责任。
二、事故发生后，查明事故发生原因、过程和人员伤亡、经济损失情况，确定事故责任者，提出处理意见和防范措施的建议；重伤、重大事故还要写出事故调查报告。
三、事故调查应坚持“四不放过”的原则(原因不查清不放过，不采取改进措施不放过、责任人和广大群众不受教育不放过、对事故有关的领导和责任人不查处不放过)。
四、重伤事故由公司会同其他有关部门和单位组成调查组进行调查处理，处理结果上报上级主管部门，并建立事故报告处理档案。
6、劳动保护用品发放制度
一、要求上岗员工佩戴工作卡、着装统一。
二、根据季节，发放夏装、春秋装及冬装。
三、发放帽子、手套及清洁用毛巾。
四、每位员工应爱护使用劳保防护用品。
五、如有丢失或损坏，照价赔偿。
六、根据加油站工作的特点及有关规定，所发放的劳保用品必须选用防静电质地的布料或材料。
7、动火管理制度
一、在加油站内进行动火作业，必须经站长同意并办理动火审批手续方可进行。
二、站内动火，应明确动火的地点、时间、范围，并须有动火方案、安全措施、现场监护人。
三、进行电、气焊作业，其操作人员必须具备相应的资质。
四、严禁在油罐、油管和加油机等带油设备上进行焊接等明火作业。
五、作业完毕应认真填写作业记录。
8、用电管理制度
一、在爆炸危险区内使用的电气设备应符合爆炸危险区等级要求。
二、在加油站内，用电设备应保护接地和保护接零。
三、设置在罩棚下的照明灯具应选用防护型灯具。
四、对加油机内部的电气密封应定期检查，如发现密封不良应立即修复或更换。
五、加油站内不应随意装接临时电气线路。
六、加油站营业房等场所禁止使用电炉等易引起火灾的电器。
9、卸油操作规程
一、送油罐车进站后卸油员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导罐车至计量场地。
二、卸油员会同驾驶员核对罐车油品交运单记载的品种、数量，检查确认罐车铅封是否一致，连接静电接地线按规定备好消防器材，将罐车静置15分钟经计量后准备接卸油。
三、卸油时，按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。
四、司机缓慢开启罐车卸油阀。卸油员集中精力监视、观察罐油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。同时，罐车司机不得远离现场。
五、卸油完毕后，卸油员应上罐车确认油品卸净，关好闸阀，拆卸卸油管，盖严罐口处的卸油帽，收回导静电线。
六、引导油罐车离站。
七、雷雨时，禁止进行加油和卸油作业。
10、设备管理制度
一、开展设备平时的维护、保养和定期的检修，保持所有设备、设施始终处在完好状态；
二、建立设备档案，完整地保管设备的说明书、质量检验单、合格证，以及主管部门定期检测或校验报告、平时安全检查记录、维护保养及修理记录等。
三、定期开展设备的计量自校和防雷、防静电接地电阻的自测，并定期请专业部门检测或校验，合格才能使用；
四、保持设备的清洁，定期刷新外表。
篇11：加油站管理规章制度
加油站站长职责
一、负责组织和领导全站员工开展各项经营、管理和服务工作。
二、负责本站经营业务活动，组织好经营油品的进、销、调、存工件，了解市场，开拓经营，保障供应，确保质量，提高销量。
三、落实加油站安全生产责任制，开展安全教育，完善安全措施，实现安全经营。
四、负责加油站内思想政治教育工作，带领全体员工遵守规章制度，保持良好的站风和站容站貌。
五、管理好站内设施，组织人员经常维护、保养，使之处于良好状态。
六、负责处理站内外日常事务，发生事故及时处置，并上报主管部门。
加油员安全职责
一、在站长领导下，做好当班加油工作。
二、主动、热情、规范地为顾客提供优质服务，满足顾客合理需要。
三、了解经营油品的性能和应用知识，掌握加油机的性能特点和操作技能，并能判断和排除一般故障。
四、负责本工作场所的安全监督管理，发现不安全因素和危及加油站安全的行为及时阻止和汇报。熟悉站内消防器材恨性能，并会进行火灾扑救的操作。
五、做好使用设备和工作环境的卫生工作，保持加油机和工作环境清洁。
六、做好交接班工作，所收现金、支票、票证等如数交清并与加油机累计码相符，做到手续完备，登记及时。
计量、质量员安全职责
一、严格执行油品计量、卸油操作规程，认真做好油品测量、计算、记录工作。
二、收油前，查验油罐车中油品数量、牌号、质量，核对交运单。
三、每月检测储罐存油数量，正确运用计量方法，做好数据记录，并将结果及时交记帐员做帐。及时清除油罐中积水。
四、按月对站内油品进行计量盘点，填制库存及损益报表，及时查明非正常盈亏原因，损耗处理必须实事求是，不得弄虚作假。
五、按期校验加油机计量精度，做好记录，发现问题及时报告站（班长）。
六、妥善使用、保管和保养计量器具，保证精度，及时送检。
七、熟悉站内消防器材性能，并会进行火灾扑救的操作。
安全员安全职责
一、认真学习和贯彻企业安全管理制度，协助站长对员工和顾客进行安全教育。
二、负责当班的安全管理工作，监督员工严格执行安全生产规章制度，检查出入站人员和车辆，制止影响安全的行为。
三、定期检查站内设备设施的安全状况，保持良好的工作状态，定期维护消防器材，保证其有效性。
四、做好当班安全检查记录和隐患、整改记录，并及时向站长报告。
