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高一历史必修二知识点梳理

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一本新书像一艘船,带领我们从狭隘的地方,驶向生活的无限广阔的海洋。你知道高一历史的知识点有哪些吗?下面给大家分享一些高一历史必修二知识点,希望对大家有所帮助。

高一历史必修二知识点梳理

高一历史必修二知识点汇总

第13课对外开放格局的初步形成

一、经济特区

1、过程

1980年深圳、珠海、汕头、厦门成为我国首批经济特区。

1988年设置海南经济特区。

2、特点

国家给予特区较大的经济管理权限。特区建设以吸收和利用外资为主,实行以社会主义公有制为主导的多元化经济所有制形式,经济活动以市场调节为主,对外商投资给予优惠和方便。

3、发展

深圳发展成一座现代化城市。

1992年,五个经济特区发展迅速。

4、影响

(1)特区在发展外向型经济方面,成为全国排头兵。

(2)特区外向型经济的建立与发展,对沿海地区实行外向型经济战略,具有探索和示范作用。

(3)特区的改革,为全国提供了宝贵经验。

二、沿海经济开放区的开辟

1、沿海港口城市:1984年国家决定开放秦皇岛、大连、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、广州、北海、湛江等14个沿海港口城市。

2、沿海经济开放区:1985年以后,长江三角洲、珠江三角洲、闽东南地区、环渤海地区相继开辟为沿海经济开放区。到1992年,沿海经济开放区已从南到北连成片,形成了沿海经济开放地带。

3、意义:沿海经济开放区的设立,进一步深化了对外开放。外向型经济发展战略,对促进本地区经济的迅速发展,带动内地开发,都有深远影响。

三、浦东的开发和开放

1、决策:1990年,中央政府决定以浦东开发开放为龙头,进一步开放长江沿岸城市,尽快把上海建成为国际经济、金融、贸易中心之一,带动长江三角洲和整个长江流域经济的新飞跃。

2、条件:依靠上海长期积累的经济和社会文化基础,凭借独特的地理优势、交通优势、人才和产业优势。

3、意义:经过十多年的开发开放,浦东面貌发生了惊人的变化。浦东新区已成为上海新兴高科技产业和现代工业基地,成为上海新的经济增长点,也成为中国90年代改革开放的重点和标志。

四、对外开放格局的初步形成

经过20多年的改革开放,我国已形成了经济特区-沿海开放城市-沿海开放区-沿江开放港口城市-沿边开放城镇-内地省会开放城市的开放体系。这标志着初步确立了我国全方位、多层次、宽领域的对外开放格局。

高一历史必修二知识点归纳

第14课物质生活与习俗的变迁

一、动荡中变化的近代社会生活【1840鸦战-1949新中国建立】

1、背景

(1)鸦片战争前的中国,物质文化生活与社会习俗多沿袭传统。

(2)鸦片战争以后,西方列强在中国通商口岸设厂、开店、办银行,还舶来一些洋货,西方文化逐步渗透到国民生活中。

2、物质生活的变化

(1)衣着

鸦片战争以后,“洋布”“洋装”渐渐进人中国城市百姓生活。

辛亥革命以后,中山装,受到新派人士的欢迎。到了20世纪二三十年代,学生装在青年人中成为文化教养的象征,而仿照欧洲风格的裙子也流行于大城市中。

(2)饮食

鸦片战争后,在通商口岸和一些大城市里开始出现西餐馆,还有面包房、咖啡店,吃西餐成为有钱人的一种时尚。

(3)住房

西方建筑样式在中国传统民居中引人注目,一些官员和商人也建起欧式洋房或中西合璧的豪宅。

3、社会风俗的变化

(1)原因:近代中国社会风俗也受到西方民主思潮的影响。

(2)表现:戊戌变法时的维新派,主张“断发易服”“废止缠足”,并改革传统的婚姻制度;

辛亥革命前后,“断发易服”具有了反清革命的色彩;民国时期,政府颁布剪辫易服和废止缠足等法令。在大城市里,婚丧仪式由繁琐愚昧,改为简约文明。

二、新中国社会生活新风尚【1949——】

1、新中国成立后

(1)原因:新中国成立后,人民当家作主。农民分得土地,城市解决劳动就业问题,人民生活逐步得到改善。

(2)社会习俗:从20世纪50—70年代,勤俭节约、无私奉献,是中国社会风尚的主流。

(3)物质生活:人们衣着朴素,食物比较简单,城市住房总体看比较拥挤,家具陈设只有床、饭桌、椅子等必需用具。

(4)生活水平:由于物资比较匮乏,许多生活必需品要凭票证计划供应。中国人的生活水平差距不大,但总体比较低。

2、改革开放以后

(1)原因:改革开放以后,党和政府把实现小康作为经济建设的奋斗目标。

(2)衣着:服装颜色从灰蓝色调为主变为五彩缤纷,从单一款式走向多样化。

(3)饮食:到1987年,中国已基本解决了过去几千年没有解决的温饱问题。政府还倡导“菜篮子工程”,丰富的蔬菜、肉蛋、海鲜摆上了百姓的餐桌。

(4)住房:城市高楼鳞次栉比,人均居住面积逐年增加。农民纷纷兴建新房。在经济发达的东南沿海地区,楼房比比皆是。1995年,国家在城镇启动了“安居工程”。

(5)休闲:休闲娱乐成为人们日常生活的一部分。

(6)习俗:注重环保、讲究卫生、赈济灾区的社会风尚逐步形成。

高一历史必修二知识点总结

第15课交通和通讯工具的进步

一、交通工具的发展

1、铁路

(1)19世纪70年代,外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路,不久就被拆除。80年代初,清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路。

(2)辛亥革命前夕,中国已建成多条铁路,奠定了中国近代铁路网的基本格局。

(3)20世纪上半叶,中国铁路建设进展缓慢,特别是西北、西南与内地之间,基本没有铁路交通。

(4)新中国成立后,先后建成宝成、兰新等铁路,加强了内地与西北、西南地区的沟通。

(5)20世纪90年代,国家更投入巨额资金,加快铁路建设。到“九五”期末,中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位、世界第四位。

(6)2006年青藏铁路全线通车。

2、公路

(1)新中国成立前

20世纪初,汽车开始出现在上海等大城市,成为权贵、富绅的代步工具。随之,外国近代筑路技术传人中国,民国时期陆续修建了一些公路,但由于当时政治腐败、民生凋敝,加上汽车和油料几乎全部依赖进口,公路交通发展受到很大限制。

(2)新中国成立后

新中国成立以后,建起汽车制造厂(长春第一汽车制造厂),公路运输也获得较快发展。全国建立起比较密集的公路网,在黄河、长江等急流阻隔的江河上架设了一座座公路大桥(1957武汉长江大桥,1968年南京长江大桥),包括青藏高原在内的许多偏远闭塞的山区也通了汽车(康藏公路、青藏公路、新藏公路)。

(3)改革开放后

20世纪90年代以后,随着生活水平的提高,许多人购买了家用汽车。汽车的不断增多,使城市道路更加拥挤。为了解决城市交通问题,政府除加大路网建设外,还大力建设城市环线、高架公路,并发展地铁、轻轨等轨道交通。

3、水运

(1)列强垄断水运局面:鸦片战争后,轮船进入中国,西方列强纷纷在中国设立轮船公司,控制中国水上运输。

(2)打破:19世纪70年代初期,洋务派创办轮船招商局,打破了列强在中国的垄断局面。后来,各大口岸相继涌现出一批轮船公司,推动了中国水上交通业的近代化进程。

(3)新中国成立后,由国家统一管理的轮船运输业,获得较快发展。

(4)20世纪90年代以后,由于铁路、公路和民航事业的快速发展,轮船运输业开始萎缩,一些航线被取消,有的则转向高档旅游服务业。

4、航空

(1)1909年,旅美华侨冯如制成中国第一架飞机。

(2)1920年,中国首条空中航线——北京至天津航线开通,中国民航拉开了序幕。

(3)到1949年,中国民航共有国内外航线52条,航线总长度近八万千米。

(4)新中国成立初期,乘飞机有种.种限制,民航发展有限。

(5)改革开放以后,逐步放宽并最终取消了这些限制,乘飞机出行的人越来越多,航线和航班也不断增加。现在全国各大城市和一些中等城市、旅游胜地都有航线,并与世界许多国家的大城市设有直通航线。中国已成为世界民航大国。

二、通讯工具的变迁

1、电报

(1)19世纪70年代,丹麦的电报公司私自把电报线架设到上海,建起一个电报机房。

(2)1877年福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报线。从此,清政府开始在各省架设有线电报线路,形成四通八达的电讯网络。

(3)20世纪初,上海崇明还装置无线电台,设立无线电报局。后来,无线电台也在各地陆续开设。不过,当时有线电报主要用于军事,无线电报则供官商通报;普通百姓很少使用。

2、电话

(1)1875年,上海招商局架设电话线,开通第一部电话。

(2)19世纪80年代,外国开始在上海设立电话公司。

(3)20世纪初,清政府在南京开办第一个电话局,开通第一部市内电话。

(4)新中国成立后,国家不断增加对电讯事业的投资,逐渐形成全国电讯网络。

(5)改革开放以后,电讯产业快速发展。到2003年末,中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一位。

3、作用

通讯工具的变迁和电讯事业的发展,使信息的传递变得快捷和简便,深刻地改变着人们的思想观念和生活方式。

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